Матери троих детей, утопившей кота в стиральной машине, дали тюремный срок В Великобритании мать троих детей, которая преднамеренно убила кота семьи, поместив его в стиральную машину, получила срок лишения свободы. По мнению экспертов, смерть кота по кличке Флаффи была мучительной - он боролся за свою жизнь около 10 минут.
Как установило следствие, 34-летняя Холли Такер поместила кота в работающую стиральную машину в ее доме в Норидже за то, что он, по словам женщины, поцарапал ее. Кот отчаянно сопротивлялся и пытался сохранять равновесие, держась когтями за вращающийся барабан, однако вскоре захлебнулся. Когда труп Флаффи исследовали медики, все когти животного были стерты и сломаны...
Что такое аэрография, или Автомобиль единственный и неповторимый Здравствуйте. Аэрография на автомобиле как шикарная женщина из высшего общества — многие думают об обладании ею, но немногие могут это себе позволить. Те, кто все же решился, вызывают у окружающих восхищенное внимание. Всегда! Не важно, кому на глаза попадется раскрашенный автомобиль: тинэйджеру, которому до первой машины предстоит отсидеть еще пару школьных классов, прошедшему по жизни стороной от автомобилей пенсионеру-библиофилу или проезжему олигарху. Окинут взглядом, оценят все без исключения. Качественный рисунок на автомобиле — одновременно демонстрация собственного вкуса и визитная карточка успешного человека. От плохой жизни рисунки на свой автомобиль не заказывают...
Шаг вниз... вперед... еще шаг - и тьма окружила его. Обняла, сдавила душными пальцами горло. Как стучит кровь в висках! Ноги, руки - словно уже не его, онемели, не слушаются, рвутся бежать назад. Ему никогда еще не было так страшно. Медленно, медленно Отец вытянул ногу, ощупывая камень впереди - не шелохнулся бы... Через минуту он уже стоял на этом скользком камне, согнувшись и опираясь правой рукой и ногой о стену пещеры. Он напряженно вглядывался во влажную тьму впереди. Серенький свет, идущий из узкого входа за спиной, был так слаб, что Отец едва мог разглядеть собственные руки. Если он сделает еще шаг, глаза ему будут уже не в помощь. Но он знал здесь каждый камень и выступ стены - и он, и его предки пробирались в эту пещеру много раз, ибо здесь они находили свою жизнь. Так было всегда. Он знал, что и сейчас пришел не зря - его ноздри раздувались, чуя густой запах пищи, а в животе мучительно и жадно ворочался голод. Она лежала здесь уже четыре дня, эта лошадь, и мясо было почти готово. Но до него еще шаг, шаг... много шагов, и еще больше обратно, когда он помчится по камням с едой на спине - к выходу, вниз к реке, берегом к дому, а там...
(неизвестная рукопись XVII века из архивов Соловецкого монастыря)
Летописная книжица о смуте в Российском государстве, о геройской защите Троицкого Сергиева монастыря, о пленении и разорении и о конечной погибели царствующего града Москвы и об иных мятежных делах, достоверно и неложно написанная свидетелем оных, отроком послушником Данилкой. Сей же Данилка родом отнюдь не из последних людей, а из детей боярских, даже и какому-то очень большому человеку родней приходился, но изменники того человека с некоего высокого места согнали и предали злой смерти...
О падающих крышах
Когда рухнула крыша Трансвааля, все склоняли имя проектировщика - Нодара Канчели. Постановили проверить, и даже проверили, все здания, им сооруженные. А спустя год упала крыша Басманного рынка. И в списке авторов проекта опять нашли знакомую фамилию -- не в числе руководителей, а где-то ближе к концу. Но все равно Канчели попал в число подозреваемых.
Правда, в итоге столичные власти объявили, что здание Басманного рынка рухнуло из-за коррозии ванта, поддерживающего кровлю. Плюс большое скопление снега на крыше, который стал той самой последней каплей, которая камень точит.
Крыша едет. Скоро рухнет
Земля устала нас держать
Каков фундамент, такова и крыша
Между тем геофизики говорят, что при эксплуатации зданий, построенных на изломах коры, грунты имеют привычку менять свои характеристики.
И знают они об этом уже почти сто лет. Со времени разрушения Трансконского элеватора (в Канаде). В 1913 году это гигантское сооружение высотой 31 м, установленное на железобетонном плавающем фундаменте толщиной 76 см, вдруг легло набок. Один его угол ушел в землю на 8 метров, другой поднялся на 2,5 м.
Поскольку элеватор не разрушился, строителей обвинить было невозможно. Проверили данные инженерно-геологических изысканий. По результатам бурения перед строительством в том месте, где угол элеватора ушел в землю, грунт был прочным. А после аварии там обнаружили полужидкую глинистую субстанцию. То есть всего за год грунт изменил свои свойства. Но почему?
Потому что сооружение находилось в зоне тектонических нарушений. Нестабильная платформа плюс техногенное воздействие -- вибрации работающих механизмов -- разрушают грунт настолько, что он уже не может служить надежной опорой.
И все последующие катастрофы показали: если инженерное сооружение оказалось в ЗТН, оно неизбежно будет разрушаться в процессе эксплуатации...
общество
немного аватар
